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鐵路水泥桿雷擊原因分析

發布時間:2018-02-16 11:15:34   點擊次數:

近些年中國鐵路高速發展,不僅在國內遍地開花,部分項目已經延伸至海外。在鐵路電氣化段10kv送電線路中一般采用水泥桿作為線路支撐,但是絕大部分桿塔沒有人工接地體,整個線路(除站場和變電站外)沒有架設避雷線。雷擊到電氣化線路附近地面時,線路接觸網的供電線、承力索、接觸線和回流線上會感應產生很高的過電壓,導致水泥桿出現損壞,影響了整條線路的安全性。

當雷電直擊于桿塔頂端時,可能直接經水泥桿的鋼筋將雷電流引入地中,或者遇到頂端的水泥層,而絕大部分水泥桿都沒有人工金屬接地體,因而接地電阻很大。一般鋼筋混凝土電桿的單根桿塔自然接地電阻R 0.3ρ Ωρ 為土壤電阻率,一般土壤電阻率不大于 300 Ω·m

如果按平均值ρ200 Ω·m計算,水泥桿的自然接地電阻約為60 Ω。在我國有77%以上的對地雷擊的雷電流超過10 kA,雷電過電壓可能高達幾百千伏,而水泥桿設計的耐壓約為幾千伏,因此,雷電過電壓很容易將水泥層擊穿,導致水泥層局部損壞,進而破壞水泥桿的力學性能。

保定水泥制品有限公司生產的鐵路水泥桿可以按照客戶要求添加內嵌接地線,在根部放置接地極,在頂部放置金屬避雷針即可。目前此類防雷擊鐵路水泥桿已經應用在內蒙正鑲白旗集通鐵路和呼張客運專線中,取得了不錯的經濟效益和社會效益。

保定水泥制品有限公司  官網:www.4jix.com  電話:13313327050

2018年2月16日


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